Samen met andere grote Twentse bedrijven hebben we de deal ‘Beter Benutten Twente Kanalen’ ondertekend. Doel is om meer vracht via het water te vervoeren. Als het goed gaat, rijden er in 2020 dagelijks 900 vrachtwagens minder op de weg. Grolsch is actief betrokken bij de gesprekken over verruiming van het Twentekanaal en verdere verbetering van brug- en sluisbediening.

Voor transport van exportcontainers maken we veel gebruik van de binnenvaart. Hierdoor besparen we aanzienlijk op de CO₂-uitstoot. Bij Combi Terminal Twente in Hengelo komen de lege containers via het Twentekanaal binnen en gaan ze geladen weer weg. Daarnaast maken we ook regelmatig gebruik van containers die gelost zijn en leeg in het depot staan. Vergeleken met wegtransport besparen we via binnenvaart met een 40/45 ft zeecontainer 71,2% CO₂.

In 2018 hebben we bovendien een gedeelte van onze vrachtwagens vervangen door EURO-6 vrachtwagens. Dit zijn vrachtwagens die voldoen aan de hoogste emissienorm. In 2019 worden ook onze andere vrachtwagens vervangen.

Eén van de mogelijkheden om de CO2-uitstoot verder te reduceren is door slimme samenwerkingsovereenkomsten in de keten. Twence produceert duurzame energie en heeft de mogelijkheid om een deel daarvan aan Grolsch te leveren. Als Grolsch deze duurzame energie inkoopt, reduceert ze daarmee het aardgasverbruik met ongeveer 80%. Hierdoor daalt de CO2 uitstoot significant. Hiervoor onderzoeken we de mogelijkheid voor warmtelevering van Twence naar Grolsch. Het conceptuele ontwerp is inmiddels gemaakt en technisch lijkt het haalbaar. De mogelijke oplossingen zijn gepresenteerd. In 2019 wordt een besluit wordt genomen over het al dan niet doorgaan van de realisatie van dit project. Dit project wordt ondersteund door de gemeente Enschede en de provincie Overijssel.

Parallel hieraan voeren Nouryon (voorheen Akzo), Twence, Apollo en Grolsch in samenwerking met consultancy bureau Blueterra een haalbaarheidsstudie uit om te onderzoeken of duurzame warmtelevering in een Twents energienetwerk haalbaar is. Het rapport met verschillende mogelijkheden is opgesteld en wordt besproken met Provincie en landelijke overheid.

Om aan de eisen van het klimaatakkoord van Parijs te voldoen, moeten we in Nederland een extra energiebesparing van 9PJ gaan realiseren. De overheid heeft daarover afspraken gemaakt met verschillende bedrijven (het zogeheten Addendum MEE). In het kader van deze afspraken heeft Grolsch toegezegd een additionele energiebesparing van ongeveer 1,5% te leveren in de periode 2017 – 2020. Hiervoor is een studie uitgevoerd en is uiteindelijk een project gekozen dat deze besparing kan opleveren. Het ontwerp van dat project is in 2018 uitgewerkt, zodat het in 2019 kan worden geïnstalleerd.